-
paulberry.
User deleted
Per un motociclista perche' non soffra quando guida la macchina: 
Non nuova(foto sopra) ,costa troppo ma usata svaluta che e' un piacere a favore di chi la prende di seconda mano(foto sotto).
http://it.wikipedia.org/wiki/Saab
. -
eugenio5475.
User deleted
Bella ed elegante, una vera cabriolet . -
paulberry.
User deleted
E' eccellente perche' usata la si trova perfetta e a poco
Il turbo non e' fatto per portare il motore a elevati regimi che invece rimangono limitati a 5000 rpm ma per dare la massima coppia gia' a 2000 rpm e ben di 300nm
Per divertirsi senza esagerare in velocita' serve la massima coppia a bassi giri,sia in moto che auto
Cosi la guida diventa entusiasmante senza raggiungere velocita' pericolose. -
paulberry.
User deleted
. -
paulberry.
User deleted
Se in ferie volete campeggiare e smontare e rimontare la tenda ogni giorno e usate l' auto considerate la flytent
Si apre e chiude in 5 second senza tubi da montare e smontare e se entrate subito anche senza picchettare
Ottima per lunghi viaggui dove si campeggia solo per dormire una notte via. -
.
la mie bambine: 
. -
paulberry.
User deleted
Quello che non tutti sanno:
Il miglior motore turbo mai fatto e' il SAAB B204R(utima volta e piu' recente e raro,solo per pochi mesi di produzione, montato sulla mia cabrio 1999):motore che nelle precedenti versioni ha raggiunto 1 milione di MIGLIA
E' stato portato senza modifiche interne al motore a 500 cv.
Poi e' arrivata la GM che lo ha alleggerito (B205):per ridurre i consumi e l'inquinamento delle norme sempre piu' stringenti.
Risultato sono nati i guai e spesso non supera i 100KKM con uil principale difetto di oil sludge che colpisce anche:
following cars greatly affected: ª Audi - 1997-2004 ª Chrysler - 1998-2002 ª Dodge - 1998-2002ª Hyundai - 1998-2004 ª Lexus - 1997-2003 ª Toyota - 1997-2003 ª SAAB - 1999-2003 ª Volkswagen - 1997-2004
I KM raggiunti dale Saaab 1999 (molte non hanno il B204 ma l'alleggerito 205):
http://saabcentral.com/trivia/mileage.php?...ain=1691&year=1
Ora i motori sono GM e non piu' Saab (B207).
Ora consumera' meno e ha perso affidabilita',almeno da 1999 al 2004 col B205,poi migliorato.
Eppure col vecchio 204R si legge:
http://photos-d.ak.facebook.com/photos-ak-...557827_7189.jpg
CITAZIONE (10baggio @ 16/6/2008, 20:59)la mie bambine:
E con tali auto usi un impianto non hifi?:non ascoltare quello che dicono gli incompetenti o..peggio.
Quello che conta e' la coppia non la potenza.
300kgm flat da 2000 rpm
Questo e' il 204R con injection head Rossa (senza switch una bobina per candela):anche se in questa foto e' sporca e vecchia...la mia e' perfetta dopo 9 anni.
. -
paulberry.
User deleted
Questa cabrio mi fa accettare il minor uso della moto, che in effetti non ho piu' usato, cosa mai successa prima.
OK sto invecchiando..
ma e' anche perche' c'e' gusto e piacere di guida con un contatto con la natura ancora migliore della moto,senza casco o con un leggerino per le alte velocita'.
. -
.CITAZIONE (paulberry @ 25/6/2008, 12:06)E con tali auto usi un impianto non hifi?:non ascoltare quello che dicono gli incompetenti o..peggio.
Sulla bmw ho quello standard di serie, niente di che ma non pretendevo nulla di particolare, c'attacco l'ipod e via, 15.000 canzoni a portata di click.
Sulla mercedes invece mi sono impegnato
Dati macchina
Nº cilindri: V8
Cilindrata Cm3: 3996
Valvole: 4
Potenza Cavalli: 320
a giri/min: 3600
Coppia NM: 730
a giri/min: 2200
Ciclo combinato: 9,6
Cavalli fiscali: 32
Emissioni CO2 g/Km: 247-252
Velocità max Km/h: 250 (limitata elettronicamente)
- Sound System Surround harman/kardon LOGIC7 con 14 altoparlanti, Dolby Digital 5.1 e potenza di 600 Watt (regolarmente presente nel "Top 10 Sound Systems in Cars" )
- Rear Seat Entertainment: due display da 8" integrati nei poggiatesta anteriori, lettore CD/DVD con controller e tasti nel bracciolo posteriore, televisione, due cuffie ripiegabili collegabili agli schermi, interfaccia Aux-In per sorgenti audio -video esterne.
- TV Tuner con ricezione analogica e digitale
- Caricatore DVD (6) con lettore MP3
Altre funzioni
- Cambio automatico 7 marce 7G TRONIC con Tempomat, Speedtronic e innesto manuale "one touch"
- Active parktronic (rileva in automatico l'idoneità di un parcheggio parallelo alla direzione di marcia e guida alla manovra)
- Volante in pelle con inserti in legno coordinati con gli inserti interni
- Telefono
- Sedili posteriori esterni regolabili elettricamente con funzione di riposizionamento Pre Safe (cod. 223)
- Distronic "Plus" con sensori di parcheggio e Blind Spot Assist
- Fari Bi-Xeno attivi con funzione di assistenza alla svolta, regolazione automatica altezza fari e lavafari.
- Specchio retrovisore interno ed esterno sinistro autoanabbagliante
- Telecamera posteriore
- Tendina ad azionamento elettrico per il lunotto posteriore (cod. 540)
- COMAND APS con tecnologia DVD, Hard Disk (20GB) per sistema di navigazione satellitare cartografico, navigazione 3D, schermo a colori LCD da 8" formato 16:9 ed orientabile di 10° a sx e dx, radio, lettore CD audio e DVD, MP3 compatibile, porta PCMCIA,presa AUX-IN
- Night view assist, sistema di visione notturna con parabrezza Infrared Reflecting
- Sedili "Multicontour" anteriori con conformazione variabile
- Chiusura servoassistita delle portiere
- Filtro antiparticolato (DPF)
- Inserti in radica di noce opaca su plancia consolle e portiere
- ADAPTIVE BRAKE con funzione HOLD e assistenza alla partenza in salita
- Airbag “full size” lato guida e passeggero a doppio stadio di attivazione in funzione della forza dell’impatto e con sensore sedile passeggero occupato
- Alette parasole con specchio di cortesia illuminato
- Alzacristalli elettrici anteriori e posteriori con funzione di chiusura PRESAFE
- Babagliaio con chiusura assistita e apertura con telecomando
- BAS (Brake assist system)
- Chiusura centralizzata con sensore crash per apertura in caso di emergenza e chiusura automatica a vettura in movimento
- Cinture di sicurezza anteriori regolabili automaticamente in altezza con pretensionatore elettronico e limitatori della forza di ritenuta
- Cinture di sicurezza posteriori regolabili automaticamente in altezza con pretensionatore elettronico e limitatori della forza di ritenuta
- Climatizzatore automatico con temperatura regolabile separatamente per lato con filtro antipolline/antipolvere e ricircolo
- Direct Select: comandi del cambio e leva selettrice integrati sul volante
- Display multifunzione azionabile tramite il volante multifunzione con indicazioni di: radio, telefono, computer di bordo, impostazioni individuali, manutenzione, guasti, consumi, autonomia, temperatura esterna ecc.
- ESP (Electronic stability program)
- Fari fendinebbia integrati nel paraurti anteriore e retronebbia
- Freno di stazionamento ad azionamento elettrico, con funzione comfort (rilascio automatico in caso di movimento intenzionale del veicolo)
- Immobilizzatore con sistema elettronico separato per l’accesso e l’avviamento ELCODE (FBS3)
- Lampeggiatori di emergenza ad inserimento automatico in caso di azionamento degli airbag
- Luce di cortesia sotto gli specchietti retrovisori (per una migliore visibilità notturna attorno alla vettura)
- Luci freno adattive in caso di frenata di emergenza lampeggiano automaticamente (cod.K11)
- Mobilo-Life
- Orologio analogico
- Plafoniera anteriore con luce di cortesia temporizzata e spot di lettura
- Plafoniera posteriore con spot di lettura
- Poggiatesta anteriori, regolabili in altezza e apribili
- Poggiatesta posteriori (3) abbattibili elettricamente
- Portiere anteriori e posteriori con dispositivo di apertura Comfort (la porta aperta rimane bloccata in qualunque posizione intermedia tra la minima e la massima apertura)
- PRESAFE - sistema di protezione preventiva dei passeggeri: in presenza di situazioni a rischio incidente, attiva i sistemi di sicurezza per la massima efficacia (pretensiona le cinture, riposiziona il sedile del passeggero, chiude i finestrini aperti)
- Retrovisori esterni riscaldati, regolabili e ripiegabili elettricamente
- Sedili anteriori regolabili elettricamente con supporto lombare
- Servosterzo parametrico con piantone di sicurezza
- Sidebag anteriori e posteriori con barre di rinforzo nelle portiere
- Sistema di avviso perdita pressione dei pneumatici
- Sistema di manutenzione individuale “Assyst” con indicazione degli interventi di manutenzione
- Sospensioni pneumatiche “Airmatic” autolivellanti e con regolazione automatica del livello di smorzamento
- Specchi di cortesia posteriori illuminati
- Tergicristallo automatico con sensore pioggia a due livelli di sensibilità e ugelli lavavetro riscaldati
- Volante multifunzione in pelle, con 2 pulsanti circolari a cinque vie
- Volante regolabile elettricamente con funzione “Easy Entry”
- Windowbag
. -
paulberry.
User deleted
segui sempre lapubblicita' e riviste associate anche in macchina
la Qualita' vera sta altrove. -
.CITAZIONE (paulberry @ 28/7/2008, 14:47)segui sempre lapubblicita' e riviste associate anche in macchina
la Qualita' vera sta altrove
a livello audio dici?
non stà da nessuna parte l'audio in macchina non è compatibile con la qualità, puoi solo "sentire meglio" ma non la definirei qualità, motivo per cui non capisco i maniaci del car-audio.
Per tutto il resto la mercedes è il top, mi son fatto padova-aberdeen in 2 giorni senza batter ciglio, in salotto, con la macchina che guidava in autostrada al posto mio ... ed è il minimo visto che m'è costata 104.000 euro.
. -
paulberry.
User deleted
sono rientrato da 18 giorni di viaggio e 9500 km e posso dire la stessa cosa e di autostrada solo all andata in germania.La mia e' costata 8 keu . -
.CITAZIONE (paulberry @ 5/8/2008, 08:54)sono rientrato da 18 giorni di viaggio e 9500 km e posso dire la stessa cosa e di autostrada solo all andata in germania.La mia e' costata 8 keu
per guidava al posto mio intendo letteralmente, puoi togliere piedi da freno e accelleratore, limitandoti a fare qualche correzione sul volante, lei fa il resto, seguendo la macchina che ti precede, accellerando e frenando al posto tuo, informandoti sul traffico e sulle condizioni meteo, nel frattempo tu ascolti il tuo concerto preferito in dts 5.1 (reale) poi se sei in due è meglio: uno guida e l'altro guarda la sua serie tv preferita ingannando il tempo.... oppure se sei in italia mediaset premium e la serie a in diretta
Germania? la cosa bella delle autostrade tedesche è che non hanno limiti di velocità.
. -
paulberry.
User deleted
Ma non e' piu' un Guidare..
Beh in autostrada dritta opuo' ancora andare... -
.CITAZIONE (paulberry @ 5/8/2008, 18:34)Ma non e' piu' un Guidare..
Beh in autostrada dritta opuo' ancora andare..
ma infatti se volevo guidare pigliavo una porsche ho optato per la comodità più totale nei viaggi lunghi.
.
Soundberry - Audio Hi Fi Forum per home theater: la verità sulla hi-end hifi 
Motociclette Auto & Viaggi
AUTO? |
